地铁九号线来啦

2019-11-27 14:24

本版稿件由沈阳日报、沈报融媒记者张晓宁采写摄影王雁制图袁野制表宇波

5月25日8时16分,沈阳地铁九号线一期工程(以下简称“九号线”)将正式通车试运营,并分别与一号线和二号线换乘。

沈阳正式进入地铁线网时代!

九号线两端起止车站分别为怒江公园站和建筑大学站。首班车发车时间均为6:00(5月25日除外),最小行车间隔6分46秒。同时,为了最大程度方便乘客出行,结合九号线开通,沈阳地铁充分研究线网客流分布、分析乘客出行规律、优化行车组织安排,在线网执行首班车多点发车,目前一、二、九号线共12座车站为首发车站,实现大部分车站的首班车时间提前,并缩短了换乘等待时间,为乘客提供更为舒适、快捷的乘车体验。九号线开通后,一、二号线部分车站首班车发车时间有所调整,线路两端车站末班车发车时间与一、二号线保持一致,目前为23:00,请留意各站首末班车、特别是换乘站首末班车发车时间,合理安排行程。

随着九号线的开通,5月25日起,沈阳地铁票制票价按沈发改发〔2019〕53号文件执行。采用“里程计费制”后,当两座车站之间有不同路径时,乘客无论选择哪种出行路线,地铁票价都根据两站间的最短路径来核定,线网实行最高票价7元封顶优惠,盛京通普通消费卡折扣优惠为9折。比如,从奥体中心站(2、9号线换乘站)至北二路站(9号线)有两种乘坐方式。路径1:通过九号线直达,乘车里程约为18.27公里,票价5元。路径2:在奥体中心站乘坐二号线至青年大街站换乘一号线,至铁西广场站后换乘九号线至北二路站,乘车里程约为13.24公里,票价4元。无论乘客选择哪种路线出行,奥体中心站至北二路站都将按最短路径核算,票价为4元。据了解,九号线出入闸口也开设了手机扫码通过区,在一号线和二号线可以用的手机盛京通App,在九号线同样可以使用。

沈阳地铁充分考虑线网乘客乘车时间,付费区停留时间由150分钟延长至210分钟,进一步优化乘客乘车体验。这意味着,乘客购票后,可以在候车区等待更多的时间。

九号线各站点周边线报

九号线列车:颜值爆表科技感爆棚

九号线到底长啥样?整个九号线列车全部采用“海之蓝”搭配白色,在炎热的夏季如一股清风袭来。不仅颜值爆表,九号线更是有着满满的科技感。每节车厢的前后两端将各有一块和高铁上一样的镜面液晶屏,用来显示车辆到站信息和终点站信息。

●摄像头能实时监控车厢内状况

每节车厢设置了3个全景摄像头,数量上比一、二号线列车增加了一个,可实现车厢内360度全方位监控。九号线新车的报警对讲系统,也新增了摄像头,一旦有突发事故,启动车厢内的报警对讲系统,控制室直接可视报警对讲人,而不是仅通过车内顶部的摄像头进行拍摄。此外,还能实现列车与控制中心双向视频通信,控制中心能实时监控车厢内状况,并在列车液晶显示屏上实时发布视频、流媒体等信息。

●三层降噪让车厢噪音更小

九号线在运行时,新车车厢内的噪音将会更小。新车车厢地面层设置了三层降噪措施,车厢地面喷涂了隔声浆,下面还有一层防寒隔声棉和一层阻尼隔声毡。此外,车厢内的空调、车门以及列车牵引系统的隔声系统,都相比之前有所改进。

●黄色爱心座椅分散布局更人性化

与一、二号线相反,九号线的爱心座椅采用分散布局的“5+1”模式。在每节车厢里,爱心座椅被分散地布置在成排座椅的一端,每个车厢设置四个。普通座椅为白色,爱心座椅采用黄色,十分醒目。新车车厢内座椅上方边缘处,都是带有曲线的“蘑菇云”形状,坐上去感觉脊椎舒适感更强,这都是因为座椅充分考虑了人体工程学,弧度可与乘客的身体贴合得更加充分。

●节能环保的LED灯具营造冬暖夏凉

在照明方面,九号线列车采用节能环保的LED灯具,可根据季节变换选择不同冷暖照明色调,使乘车环境更加舒适。春夏秋冬四个季节,地铁车厢也将呈现出不同的色温,冬天偏暖,夏天偏冷。

●车厢连接处的贯通道加宽5厘米

现有一、二号线车厢内部,在车辆全速前进时,两节车厢连接处会有较为明显位移颠簸,九号线新车,两节车厢连接处采用了一体式侧护板贯通道。贯通道左右两侧的宽度比一、二号线列车加宽5厘米,每个侧护板上的链接缝隙也减少到2个,站在车厢连接处,将感觉更加平稳,缝隙处加装安全装置,可避免夹手或掉落纤细物品。

●八块“电视屏”替代点阵站位地图

九号线新车每个车门上方都有一块液晶屏,每个车厢共有八块。跟一、二号线车厢内点阵式的动态地图相比有很大提升。液晶屏采用的是跟电视类似的LCD屏,比LED屏更为高级,显示界面更动态清晰。内容可以灵活设置,在线路延伸时也方便调整线路图,还能提供多种类型乘客服务信息,方便市民出行。

本报记者提前探秘九号线奥体中心站

沈阳体育元素随处可见

千呼万唤的地铁九号线终于即将开通。5月23日下午,本报记者来到九号线奥体中心站,提前揭开九号线最大换乘站奥体中心站的神秘面纱。

乘坐二号线从奥体中心站下车后,很快便在地面和墙上看到明显的九号线换乘标志。和二号线标志性的橙色相比,九号线用的则是漂亮干净的蓝色。顺着九号线换乘的方向往下走,便是九号线的乘坐大厅。“奥体中心站”五个大字用黑色毛笔字写成。记者看到,闸口、自动售票机和安检通道都已就位,乘客服务中心也已建好。整个九号线换乘点均采用白蓝色调,格外清爽。

奥体中心站的体育运动元素随处可见。顶棚的LED灯光光彩夺目,两边是各种运动形式的造型。上下扶梯两侧的墙上悬挂着沈阳体育记忆的经典照片。有的是黑白,有的是彩色。既有1988年辽宁足球队比赛归来时的合影,也有2001年五里河十强赛的圆梦条幅;既有辽宁籍球员的特写,也有比赛现场球迷的呐喊。一幅幅珍贵的照片,将人们的思绪瞬间拉回到辽沈足球辉煌的光荣岁月中。

记者注意到,九号线列车已经开始按照正常开通的时间空载运营。部分工人在现场做着最后的检查。候车区设置了爱心座椅。采用灰白配色的异形座椅,无论从设计上,还是颜色上,都是满满的时尚元素。

九号线共23座车站,全长28.996公里。共有怒江公园站、淮河街沈医二院站(与十号线换乘)、皇姑屯站站(暂缓开通)、重型文化广场站、北二路站(远期与五号线换乘)、铁西广场站(与一号线换乘)、兴华公园站、沈辽路站(远期与七号线换乘)、滑翔站、吉力湖街站、大通湖街站(与三号线换乘)、曹仲站、浑河站站(与六号线换乘)、胜利南街站、长白南站(与四号线换乘)、榆树台站、金阳大街站(远期与八号线换乘)、彩霞街站、奥体中心站(与二号线换乘)、天成街站、朗日街站、长青南街站(与十号线换乘)、建筑大学站。

各站点周边有哪些公交站、单位、学校及休闲场所?收藏乘车攻略图,为您一“图”打尽。

地铁九号线大事记

2012年6月9日,《沈阳市城市轨道交通近期建设规划(2012-2018)》获国务院批准,并经国家发改委批复。这标志着四号、九号、十号地铁线路建设正式拉开序幕。

2012年11月26日,地铁九号线启动土建施工招标工作。根据招标方案,首批共四个标段同时招标,分别是滑翔路站至汪河路站区间、汪河路站至曹仲站区间、曹仲站至沈苏西路站区间、沈苏西路站至胜利南街站。计划开工日期均为2012年12月25日,计划竣工时间均为2015年4月5日。

2013年3月22日,沈阳地铁九号线、十号线工程开工仪式,在沈阳地铁九号线汪河路站—曹仲站区间施工现场举行。

2018年1月16日,沈阳在建地铁线路中,九、十号线一期工程共完成铺轨总里程的三成。

2018年9月16日,沈阳地铁九号线、十号线正线铺轨实现全线贯通。

2018年12月31日,沈阳地铁九号线一期工程正式进入空载试运行阶段。

一、二、九号线各站

5月25日至10月31日首末班车时间

《乘车攻略》由沈阳日报社新媒体中心(沈阳网)出品

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